經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。

　　實體經濟是大國的根基，經濟不能脫實向虛。要扭住實體經濟不放，繼續不懈奮斗，扎扎實實攀登世界高峰。

　　——2019年1月17日，習近平總書記來到天津港考察調研時指出

　　新年伊始，冬日的天津港，朝氣勃發，車來船往。

　　迎著初升的太陽，兩艘超大型集裝箱貨輪于主航道外交錯，一艘滿載集裝箱貨物駛往歐洲大陸，一艘即將靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭（以下簡稱太平洋碼頭）。

　　2019年1月17日，習近平總書記來到天津港，留下“把天津港建設好”的殷切囑托。5年來，天津深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，圍繞推動黨的二十大精神落地落實、見行見效，啟動系統性探索，將港產城融合發展行動作為高質量發展“十項行動”重要內容之一，全力加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口，推動港口、產業、城市深度融合、相互支撐、整體發展，積極融入國家重大發展戰略。

　　潛能迸發 世界一流港口升級煥新 

　　“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’。”走進天津港集團大樓，大廳正中央鐫刻著習近平總書記視察時的殷切囑托，如燈塔般指引航向。

　　日前，記者來到天津港太平洋碼頭，隨著“金星”輪緩緩靠泊，一輛輛人工智能運輸機器人接連駛來，穿梭在碼頭與堆場之間，一派繁忙景象。

　　幾百米外碼頭控制中心，太平洋碼頭科信部經理張利偉正實時監控貨輪遠程岸橋自動化作業。2019年習近平總書記親臨視察時，張利偉曾在現場負責傳統裝卸設備維保運營。如今，他已是碼頭設備管理自動化改造升級專家。太平洋碼頭5年間獲批建設天津港港口自動駕駛示范區（二期），實現碼頭產清潔能源自給自足，并在今天實現碼頭泊位全流程自動化實船作業。

　　5年間，這座百年大港智慧與綠色雙管齊下，天津港集團年均研發經費投入超3億元，實施科技創新項目374項，新增申請國家發明專利、實用新型專利521項，33項成果達到國際及以上先進水平，港口綠色能源系統每年減少二氧化碳排放量約9萬噸。5年來，集裝箱吞吐量增長30%以上，港口碳排放強度卻下降超10%。

　　5年間，這座京津冀及“三北”地區海上門戶陸向海向雙向發力，深化津冀港口協同發展，擁有集裝箱航線超145條、海鐵聯運通道40余條；環渤海內支線艙位增長50%以上；年海鐵聯運突破122萬標準箱，5年增長116%。

　　5年間，這座奮進中的世界一流港口不斷提升港口功能、規模、實力，集裝箱吞吐量增長600萬標準箱，2023年突破2200萬標準箱，年均增速超5%。今年全年將沖擊2300萬標準箱，持續以世界一流綠色智慧樞紐港口建設夯實港產城融合發展基礎。

　　隨著天津以港興產、以港興城動力更強、活力更足、潛力更大，越來越多船公司來津開航，扎根落戶。

　　前不久，國航遠洋海運（天津）有限公司作為我市引進重點航運企業落戶。截至目前，在港產城融合發展相關政策支持引導下，我市新增6家航運企業，船舶運力新增92萬載重噸，占全市原有運力的15%以上，航運規模再上新臺階。

　　蓬勃發展 港口經濟迎來新增長 

　　東臨渤海，天津素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。但曾幾何時，這座城市也面臨集聚度、港口產業鏈延伸度不足等情況。牢記習近平總書記殷切囑托，天津提出港產城融合發展新思路，大力發展港口經濟。

　　去年6月，聚焦推進港產城有機融合、相互賦能、共同發展《港產城融合發展行動方案》發布，提出加快建設世界一流的智慧港口、綠色港口、樞紐港口，加快拓展陸海雙向聯通大通道，加快推進適港產業提質升級，加快提升港產城融合發展能級4方面重點任務26項舉措。

　　港口帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業、產業帶發展，隨著港產城融合發展走向深入，冷鏈物流、造船、石化、海工裝備等一批適港產業蓬勃發展。

　　新年剛過，位于中新天津生態城的國家骨干冷鏈物流基地，我市首個獲批申建的凍品保稅倉庫——中農批（天津）國際凍品交易市場有限公司保稅倉庫迎來首宗進口貨物。

　　目前，國家骨干冷鏈物流基地已聚集中農批等60家冷鏈產業鏈企業。生態城發揮區位及“中新合作+自貿聯動”疊加優勢，推動基地從以倉儲功能為主的“通道經濟”，向兼具國際中轉、分銷、加工等新業態的“港口經濟”轉型。

　　與此同時，二手車出口業務也在近幾年“異軍突起”，成為推動我市港產城融合發展的又一亮點。

　　歲末年初，位于天津港保稅區的我市二手車出口試點企業天津盛泰仁通國際貿易有限公司迎來“業務旺季”，聯系上企業總經理馬永泉時，他正在哈薩克斯坦拓展業務�！叭ツ�，我們向中東、中亞、俄羅斯等地區出口汽車近1900臺，貨值超3500萬美元，同比增長了5倍。今年，我們的目標是出口3000臺，正積極開拓中亞市場�！瘪R永泉說。截至目前，我市共有28家二手車出口企業，均位于濱海新區。

　　南港工業區，管廊密布、煉塔高聳，千億級石化產業集群強勢崛起。天津港保稅區形成以海洋油氣裝備、高技術船舶等五大領域為主，涵蓋“研發設計—零部件—總裝制造—配套服務”的產業體系�！案鞑块T密切聯系、深化合作，利用港口、臨港地區、城市腹地的空間縱深和載體功能，合力打造了一系列港產城融合發展示范項目�！笔邪l展改革委“一帶一路”建設推進處相關負責人說。

　　前不久，東疆綜保區管委會與天津港集團成功組建天津東疆港產城投資集團有限公司，打造區域港產城融合發展“助推器”。

　　濱海新區區長單澤峰說，濱海新區正逐步構建以海洋油氣及石油化工、海洋裝備制造等為特色的海洋產業發展格局，以海水淡化、高端裝備等為代表的海洋新興產業加快發展，海洋經濟規模突破4000億元，獲評國家首批海洋經濟創新發展示范城市。

　　搭臺護航 航運要素加速集聚 

　　1月8日上午，天津臨港舾裝1號碼頭，隨著覆蓋船名的紅色幕布徐徐揭開，由中國船舶大連造船天津基地（以下簡稱大船天津）為地中海航運公司建造的16000標準箱集裝箱船正式交付，比合同期提前67天。這是今年天津口岸交付的首艘船舶，也是大船天津首次以融資租賃形式交付船舶。

　　“大船天津共承攬了民生金融租賃4艘16000標準箱集裝箱新造船訂單，總價值超過30億元，此次交付首艘船，預計今年5月交付第二艘船，2025年和2027年分別交付剩余兩艘�！敝写�（天津）船舶制造有限公司副總經理李安戈說。

　　融資租賃是天津的“名片”。近年來，東疆綜保區大力發展飛機、船舶、海工裝備等融資租賃業務。目前，這里已注冊航運物流企業2000余家、貿易企業約5000家，區內飛機、國際航運船舶、海工平臺租賃業務規模占全國八成。

　　通過港產城融合發展，天津深度擁抱港口經濟，持續加速各類航運要素集聚。

　　《天津市促進港產城高質量融合發展的政策措施》提出，鼓勵航運要素集聚發展，中心城區以小白樓片區和遠洋大廈片區為啟動區，濱海新區按照東疆片區、北疆南疆片區、“于響”片區功能布局，分別打造“津城”“濱城”航運服務集聚區。

　　隨著泰達大廈等多座商務樓宇成功轉型為航運特色樓宇，入駐大批航運服務企業，小白樓地區成為我市航運要素集聚程度最高的區域之一。通過近一年努力，和平區已集聚航運服務核心企業700余家，實現從產品出廠到出港入海，再到進港運輸，直到消費終端的航運產業生態全覆蓋。

　　河北區乘著我市航運經濟新地標——天津遠洋大廈二期項目開工建設的東風，以“便利化、數字化、國際化”的發展思路加快建設航運服務集聚區，推動區內算力、人工智能等科技資源與航運產業雙向賦能。

　　“目前，天津遠洋大廈一期定位為‘國際數智航運大廈’，已集聚中遠海運天津公司、中遠海運集裝箱等50余家重點企業，航運相關企業占比過半；二期項目，致力于打造海河邊地標性甲級寫字樓，建成后將成為我市港產城融合發展的重要載體。”河北區合作交流辦主任賈龍說，“河北區正積極與第三方投資運營機構對接，共同將民生路56號打造為航運產業集聚發展先導平臺，建設市級航運綜合服務中心，做好航運產業‘大文章’�！�

　　依港口聚資源、依資源興產業、依產業興城市，深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，著眼于服務區域未來發展，天津港產城融合發展的巨輪正不斷劈波斬浪、踔厲向前。