京津冀物流標準化水平再上新臺階

由京津冀三地聯(lián)合發(fā)起的國內首個跨區(qū)域物流標準化聯(lián)盟于日前正式成立，來自京津冀三地政府部門、行業(yè)協(xié)會以及100多家物流企業(yè)參加了聯(lián)盟成立大會。據(jù)介紹，該聯(lián)盟旨在助力物流標準化在京津冀區(qū)域內協(xié)同實施，加強京津冀區(qū)域供應鏈上下游企業(yè)對接合作，提高物流標準化的通用性和一貫化，并搭建京津冀地區(qū)企業(yè)交流與合作平臺。
　　據(jù)悉，京津冀物流標準化聯(lián)盟的主要任務是圍繞托盤循環(huán)共用、物流標準的推廣應用和降低商貿物流成本，促進聯(lián)盟成員之間的資源共享和互惠互利，推動政府制定有利于物流產業(yè)發(fā)展的重大產業(yè)政策、提升聯(lián)盟成員的群體競爭力。
　　提高商貿物流標準化水平，對于降低物流成本，提高流通效率，改進國民經(jīng)濟運行質量具有重要意義。因此，推動物流標準化成為政府部門的一項重要工作。近年來，在財政部、商務部等指導引領下，商貿物流標準化行動試點工作得以在全國展開。作為試點城市，京津冀三地分別進行了以托盤標準化及循環(huán)共用為切入點的物流標準化試點，有效促進物流設施設備標準化建設。
　　據(jù)北京市商務委相關負責人介紹，通過積極與上下游溝通協(xié)調，北京29家試點企業(yè)的物流效率大幅提升、成本明顯降低。一是共用標準化托盤使用量快速增長。試點企業(yè)標準化托盤量從原有的140萬個增加到212萬個，提高52%，標準化托盤占比從11%提高到16%左右，完成帶托盤運輸超過300萬板次，促進了一貫化托盤作業(yè)的實施。二是試點企業(yè)庫內運輸設備、人工效率提高超過50%，貨物周轉效率、盤點準確率、倉庫空間利用率均大幅提高，貨物破損率明顯降低。由于搬運次數(shù)減少，裝卸人員成本降低50%以上。三是有效緩解商業(yè)設施周邊交通壓力，社會效益顯著。新增免驗收（延遲驗收）企業(yè)（門店）400余個，平均免驗收貨運量占比達到28%，貨物裝卸效率、交接效率平均提高了2倍以上，有效緩解了貨運車輛排隊導致的周邊交通擁堵的壓力，帶動了合作企業(yè)間的高度互信。
　　該負責人認為物流標準化工作實現(xiàn)了兩個方面創(chuàng)新。一是實現(xiàn)了商貿物流交接貨模式創(chuàng)新。試點突破現(xiàn)有零售終端交接貨模式，依托標準化托盤應用，以整托貨物外包裝無破損為標準，超市門店、便利店等實現(xiàn)現(xiàn)場免驗貨，減少商品交接環(huán)節(jié)的作業(yè)時間，提高收貨效率。二是在資金使用方面的創(chuàng)新。爭取政策突破財政資金使用地域范圍的限制，支持北京企業(yè)在津冀區(qū)域范圍內投資建設物流項目，試點企業(yè)在津冀地區(qū)累計投資近6000萬元，有效帶動區(qū)域物流標準化一體化建設。
　　聯(lián)盟的成立，將促進京津冀區(qū)域物流標準化水平再上新臺階。出席成立大會的商務部流通司張祥表示，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實施，《京津冀物流服務協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》即將發(fā)布，物流標準化是物流服務的基礎，然而現(xiàn)階段的痛點卻是物流標準的應用推廣水平低，如何才能提高？顯然需要以企業(yè)為主體，通過政府積極引導，協(xié)會搭平臺形成合力，而組成聯(lián)盟就是一種創(chuàng)新。>